快訊
更新: 2018-08-16

[閒聊] 高雄的交通規劃…無言。

作者: enzo50
時間: 2018-08-15 08:09:21

我知道這邊有些政府人員,
或民意代表的人會看,
可是不知道有多少人,
真的理解到高雄交通亂象的原因。
高雄可以算是集這些亂象於大成,
好的壞的通通濃縮在這個城市裡,
變成了一個看起來好像還可以,
骨子裡其實是糞。

#畫得很醜版權沒有歡迎分享或修改
https://i.imgur.com/goEO4Gf.jpg
不知道大家有沒有感覺,
為什麼常常覺得上路會有很多困難,
有時候不是因為你不會開車,
而是西瓜規劃設計的東西,
用正常人的邏輯是很難理解的。

這些事情,你知道,我知道,
獨眼龍也知道,
但我們的政府領著大家的稅金,
仍用最便宜行事的方式,
來做我們的道路規劃。

用右邊的規畫,
將路邊模糊地帶的路肩改為人行道,
做停車彎提供路邊停車
(圖畫的不好應該要有斜角進入)
不預留任何曖昧空間給車輛違停。
停車要學著走遠一點,
找合法的地方停車,
要有認知開車騎車出門,
都要付出應有的代價,
停車付費天經地義,
30元付不起就不要出門。

不要停路口,停機車道,停人行道,
說反正又沒人因此車禍,
等到真的害人車禍上新聞,
才說自己是長期憂鬱症,剛被女友甩,
心情不好所以亂停不是故意的。

進入車道即有前方車向預告,
而不是寫禁型機車。
#車道多沒有用
#對岸車道設計夠多了吧
https://i.imgur.com/Q72swq5.jpg
而是規劃邏輯要符合用路直覺,
如此可將直行車道再往外延伸,
內線車道即可再內縮,
多一條左轉專用道,
左轉就去左邊,
自己要懂判斷路況,要學會判斷來車,
用正確的方式左轉。

看見機車騎在你前面,
就不要抓狂想拼過去。
車流順交通就不會卡,
動線交錯少危險性就會降低。

在高雄騎機車的朋友,
對於藍色的死亡動線應該不陌生。
你明天要走哪一條線呢...?

#有時候還會遇到逆向騎車的小驚喜呢
#想不投胎都很難


--
問題很多但總要開始做才有辦法改變,
不做永遠都是這副樣子,
我拿到駕照真的有上路起碼10年了,
高雄還是一樣混亂。

可笑的是當政者只會畫虛線,
用最廉價可笑的方式,
告訴你我們盡力改善,
你沒照著線走要自己負責。

08/15 08:13

很奇怪,樹種在安全島就可以抗暖化,
種在我家門口就會擋到招牌妨礙風水,
分隔島那麼多花花草草徒增視線死角,
然後要機車騎士自己注意?

我們駕訓班扮演的角色,
充其量只是為了拿到駕照的一種行政程序,
而不是專業的訓練與考核。

汽車駕訓如此,機車考照更不用說了,
繞完一個U型彎就能證明會騎機車了嗎?
大型重機好一點,繞的路比較長,
勉強算是有上課幾天,教一些皮毛。

大多數的人拿到了駕照,
真正上路的技巧學習,
還是來自於爸爸媽媽哥哥姐姐叔叔阿姨,
如果這些人有不正確的野蠻駕駛的習慣,
那麼也就在這個過程多少遺傳了下來。
一代傳過一代。

路上的亂象,不只是規劃的問題,
根源的交通教育就非常值得檢討,
是誰准許野蠻駕駛上路的?
而假設當有一天我們的官員願意從嚴辦理時,
從嚴取締,提高罰金時,
我們的民意是否願意支持?


08/15 08:20
規劃正確比較重要,
車道多只是大家一起死。
中山路往北上凱旋路橋前,
就是這個鬼樣子,自己去走一趟,
不要別人打臉你


硬體規劃不好,素質怎麼出來?
日本人天生素質就好嗎?
我不這麼覺得,人家也是靠良好的規劃,嚴格的執法。

你這樣做沒用,反正xxxxx。
政府就是用這種心態在做事,
部分,民眾也很喜歡這種說法,
因為這樣就可以不用麻煩的改變了,
一起生活在混亂裡就好了

部分路口有,代表做得到,
廢除路肩改人行道是還需要努力的地方
規劃是一個層面,執法是一個層面,
都要做,不是說執法效率不佳,
規劃不正確的就不用改了。

這叫失敗主義:
反正你怎麼改都不會有用的,
那些人還是這樣開。
所以就不用改,然後交通從此死去。

直行車道的車左轉是違規的
有拍到記得檢舉。
他收到罰單下次就會記得。
駕訓班的問題上面也有提到,
訓練過程就要把這些概念,
植入初學者腦內,這樣才有救。

討論這些我們是要尋求一些更好的方法,
而不是:做這些都沒用啦顧好自己就好
沒有說汽車不能超車,
要超車要等空間足夠用正確的方式超車,
而不是把機車逼到路邊
時速低於30國外可以用車道分割往前,
也就是俗稱的鑽車,
但國外有共識,汽車會讓道,
台灣沒有同車道超車的罰則,
只有講安全距離但舉證困難。

機車加速快,讓機車領先是好的,
才能保持車流順暢,讓快的先走
機車也要學習正確的左側超車,
或者是等紅燈時再從車縫中往前,
汽車不要看到機車可以往前就眼紅,
這是很重要的幾點。
08/15 10:54
公車可以在人行道做內凹停車彎,
比較不會影響到車流,
你都可以忍受60秒的紅燈了,
為什麼等乘客上下車會覺得不耐煩?

https://i.imgur.com/JEWRuD3.jpg
英國右駕請自行翻轉,
一線道搭配大大的公車彎,
還有寬敞人行道,不影響車流,
沒有人敢違停,少了兩個台灣車道,
但讓每個人都可以可以安心

為什麼要徵收,
不能先考慮縮減路面嗎?
開那麼多車道但是亂規劃有什麼用
高雄市有很多可以這樣改,
我現在就是在講高雄可以改的,
扯台北是不是太遠了?
https://i.imgur.com/q8QnJt2.jpg
白色實線以左紅框全部做人行道,
違停的車全部去找合法停車位,
部分人行道做內凹公車彎和付費停車位
這樣不用徵收,也不會影響騎樓,
是利用沒用的路肩去改成有用的東西
沒有什麼免費停車這種東西,
停車就是要收錢,才不會有佔用。

付不起停車費拜託不要開車

不要被免費停車的政策洗掉我們的智商
開車會亂停都是有原因的,
多半是行動不方便,
沒辦法走路超過30秒,
超過30秒可能會有生命危險


我們都做我們能做的就好,
努力推廣知識,匯聚大家的共識,
現行能夠檢舉或者申訴改善的,
就盡量去做,雖然是很微弱的力量,

但起碼有小小的改變都是好的開始
所以推文的共鳴抱怨是…?
我們是不是在平行世界的高雄?
要護航也要有個限度…
所以大家一起爛?
所以高雄沒有亂來
所以高雄不能改善?

走那邊我都快氣爆了
我沒刪啊…
每個人都可以表達意見,
版規我很清楚
真的是…我的家鄉不准你說爛的概念
所以高雄有還是沒有?
有沒有改善的空間,能不能討論?
回你自己文章取暖吧…拜託

08/15 14:42
你可以寫一篇文章自己提,
我討論的是我看到的

[閒聊] 高雄的交通規劃…無言。網友回覆

cjo4fu31219 :
其實更無言的是原po提的問題還只是小小的冰山一角的
2018/08/15 08:11
cjo4fu31219 :
問題而已
2018/08/15 08:11
cjo4fu31219 :
這才是最可怕的
2018/08/15 08:09
wennythepooh :
三寶這麼多
2018/08/15 08:14
tearrain :
交通局已經睡很久了,大順二路現在挖了很多避車彎,但是三
2018/08/15 08:15
tearrain :
寶還是照樣當停車格在停,中間的分隔島如果要改,護樹團
2018/08/15 08:15
tearrain :
體應該又會出來唉,所以大順覺民變成畸形的左轉道
2018/08/15 08:15
honechon :
護樹團
2018/08/15 08:17
tearrain :
民族路有部分路口是用全島+左轉道的設計,但是死三寶還
2018/08/15 08:18
tearrain :
是可以給你左轉車道直走,直走車道右轉(而且明明有右轉專
2018/08/15 08:18